汽車(chē)整車(chē)步入式高低溫試驗(yàn)室制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和超低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用法國(guó)泰康壓縮機(jī)或美國(guó)谷輪壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng).

連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過(guò)兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài).

制冷劑：R404a；R23.

輔助件：膨脹閥（美國(guó)SPORLAN），電磁閥（意大利CAS）；過(guò)濾器（美國(guó)SPORLAN）；壓力控制器（英美RANCO）；避震軟管（美國(guó)PACKLESS）；油分離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件.

加熱系統(tǒng)：鰭片式散熱管形鎳鉻合金電熱式加熱方式

空氣調(diào)節(jié)方式：強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法即指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡,

空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長(zhǎng)軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)高效風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換，達(dá)到溫度變化之目的。通過(guò)改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度.

控制器：液晶顯示觸控式瑩幕可程式控制器,中英文，320× 240 點(diǎn)的圖形廣視角,高對(duì)比附可調(diào)背光功能7 寸 LCD 液晶顯示 控制器。

控制器規(guī)格:

精度:溫度±0.1℃＋1digit

分辨率:溫度±0.01

溫度斜率:0.1～9.9 可設(shè)定.

具有上下限待機(jī)及警報(bào)功能.

溫度入力信號(hào) ： PT100.

畫(huà)面顯示功能:

溫度設(shè)定（SV）與實(shí)際（PV）值直接顯示

可顯示目前執(zhí)行程序號(hào)碼,段次,剩余時(shí)間及循環(huán)次數(shù) 運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)時(shí)間功能

具單獨(dú)程序編輯畫(huà)面。

屏幕顯示保護(hù)功能可作定時(shí)，TIMER 或手動(dòng)關(guān)閉設(shè)定.

程序容量及控制功能: 可使用的程序組:最大 120 個(gè) PATTEN.

可使用的記憶容量:共 1200 SEGMENTS.

可重復(fù)執(zhí)行命令 SEGMENTS

時(shí)間設(shè)定 0～99Hour59Min.

具有斷電程序記憶,復(fù)電后自動(dòng)啟動(dòng)并接續(xù)執(zhí)行程序功能.

具 RS-232 通訊接口

程序執(zhí)行時(shí)可實(shí)時(shí)顯示圖形曲線(xiàn).

具有預(yù)約啟動(dòng)及關(guān)機(jī)功能.

具有日期,時(shí)間調(diào)整功能.

按鍵及畫(huà)面鎖定（LOCK）功能

整體構(gòu)造：

外殼采用優(yōu)質(zhì)鋼板控機(jī)床加工成型，易清潔，耐老化， 具有經(jīng)久耐用，抗磨損，耐腐蝕等特點(diǎn)。

內(nèi)膽為優(yōu)質(zhì) SUS304 不銹鋼板，光亮，美觀，耐腐蝕。

保溫材質(zhì): 硬質(zhì)聚胺脂硬 PU 發(fā)泡膠+高密度硅酸鋁纖維棉，硅酸 鋁棉比同類(lèi)玻璃纖維棉具有耐溫高，傳熱系數(shù)低，等特點(diǎn)，保溫厚 度為 100mm，確保試驗(yàn)室內(nèi)溫度不會(huì)傳導(dǎo)到設(shè)備外部，使試驗(yàn)溫度更精準(zhǔn)。

試驗(yàn)箱門(mén)中心的位置安裝一個(gè)觀察窗口，用以觀測(cè)室內(nèi)試樣的變 化。觀察窗采用三層中空鋼化玻璃,內(nèi)外雙層膠合片式導(dǎo)電膜，具 有透明、隔熱、不易產(chǎn)生蒸汽結(jié)霜等優(yōu)點(diǎn)，配有優(yōu)質(zhì)照明燈，可在 光線(xiàn)不足時(shí)輔助觀看試驗(yàn)箱內(nèi)試驗(yàn)情況。

內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)采用中國(guó)臺(tái)灣耐高低溫高濕長(zhǎng)軸電機(jī)，配有耐高低溫高濕之 鋁質(zhì)多翼式葉輪,以達(dá)強(qiáng)制對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán)，使實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的溫度 均勻并保持恒定。

試驗(yàn)箱門(mén)與箱體之間采用雙層耐高低溫之高張性硅膠密封條以確 保測(cè)試區(qū)的密閉，大門(mén)板材料為不銹鋼制成，美觀，耐用，采用無(wú) 反作用門(mén)把手，操作更容易，經(jīng)久耐用，不易損壞。

引線(xiàn)測(cè)試孔(機(jī)器左側(cè))可外接測(cè)試電源線(xiàn)或信號(hào)線(xiàn)使用(直徑 50mm，標(biāo)配一個(gè)，孔徑和孔數(shù)如需增加可在訂貨時(shí)要求)。  測(cè)試孔（可引線(xiàn)，也可試驗(yàn)外協(xié)通口）

設(shè)備的制冷系統(tǒng)安裝在機(jī)組柜里，采用法國(guó)進(jìn)口泰康牌或美國(guó)谷輪牌，以確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將溫度降到所要求的數(shù)值。

機(jī)器底部安裝高品質(zhì)可固定式 PU 活動(dòng)輪，可以很方便地將機(jī)器移動(dòng)。

設(shè)備的控制部分設(shè)計(jì)在設(shè)備的右側(cè)，分布有溫控儀、控制開(kāi)關(guān)等， 操作方便，簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。

汽車(chē)整車(chē)步入式高低溫試驗(yàn)室性能參數(shù)：

在無(wú)試驗(yàn)負(fù)荷、無(wú)層架情況下穩(wěn)定2小時(shí)后測(cè)定的性能。另外，關(guān)于溫度上升及下降時(shí)間是指風(fēng)冷式在室溫＋25℃,空載時(shí)的性能：

試驗(yàn)室大?。喊从脩?hù)要求設(shè)計(jì)制作，體積從1m3~100立方不等。本公司提供免費(fèi)上門(mén)測(cè)量安裝場(chǎng)地。

溫度范圍：-20~80℃；-40~80℃；-70~80℃（高溫可根據(jù)需求做到120℃）

溫度波動(dòng)度：±0.5℃

溫度均勻度： 2.0℃

溫度偏差：不大于±2.5℃

升降溫時(shí)間：①升溫--約3.0~4.0℃/min(非線(xiàn)性空載)---可拓展為2--10℃/min

②降溫--約0.7~1.2℃/min(非線(xiàn)性空載)---可拓展為2--10℃/min

時(shí)間設(shè)定范圍:0~999 小時(shí)

電源電壓:AC380( ±10%)V/50HZ 三相四線(xiàn)制

室體噪音:<75dB

※ 溫度變化速率為空氣溫度變化速率,而非產(chǎn)品溫度變化速率.

應(yīng)用范圍：

1、溫度循環(huán)試驗(yàn)：步入式試驗(yàn)室的溫度變化率能夠滿(mǎn)足所需環(huán)境和應(yīng)力篩選試驗(yàn)的要求。

2、儲(chǔ)藏和運(yùn)輸試驗(yàn)：步入式試驗(yàn)室可以模擬你的產(chǎn)品在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境，從而檢測(cè)產(chǎn)品的性能。

3、電子器件的檢測(cè)試驗(yàn)：步入式試驗(yàn)室可以通過(guò)模擬惡劣環(huán)境來(lái)測(cè)試電子產(chǎn)品的可靠性。比如在低濕度條件下檢測(cè)靜電對(duì)產(chǎn)品的影響，在高溫條件下檢測(cè)產(chǎn)品是否有短路現(xiàn)象。

4、汽車(chē)試驗(yàn)：在步入式試驗(yàn)室中可以模擬不同的環(huán)境，對(duì)汽車(chē)整車(chē)和零部件進(jìn)行測(cè)試，從而對(duì)汽車(chē)的性能和使用壽命做出正確的評(píng)估。